Коммерсанты (493)

Сериал «Слово пацана. Кровь на асфальте» о казанских преступных группировках подростков из 1980-х бьет все рекорды по просмотрам, и его название сегодня звучит из каждого утюга.

Санкт-Петербургский городской суд оставил в СИЗО бывшего президента пивоваренной компании «Балтика» Дениса Шерстенникова.

За своё выступление в среднем они просят 5 млн рублей.

Защита основателей группы компаний «Сумма» братьев Зиявудина и Магомеда Магомедовых продолжит обжаловать их приговор.

Еще одна крупная нефтегазовая компания объявила, что ее танкеры с нефтью перестанут проходить через Красное море из-за атак йеменских хуситов.

В дорожной сфере столицы российского Заполярья – Норильске уже не первый год творятся интересные вещи. Главный распорядитель городских средств на ремонт и строительство дорог – «Норильскавтодор» расставил странные, мягко говоря,  приоритеты по распределению бюджетных средств.

Суды двух инстанций поддержали надзорное ведомство.

Компании «Конкорд кейтеринг» и «Конкорд менеджмент и консалтинг» сменили руководителя.

Нефтяная история Казахстана начинается с Каспийского региона, когда в 1899 году, во времена российского царского правления, нефть хлынула из месторождения Карашунгул.

Произошло это на фоне увольнения исполнительного директора организации Станислава Козловского из МГУ, а также высокой вероятности признания его иностранным агентом.

В Красноярском крае покончил с собой главный бухгалтер АО «Информационные спутниковые системы имени академика М. Ф. Решетнева» (ИСС, входит в госкорпорацию Роскосмос). Как рассказали источники, супруга обнаружила его тело в гараже вчера вечером. Правоохранительные органы устанавливают причины произошедшего.

В 2021 году Чарли Джевис, молодая основательница и тогдашний гендиректор финтех-стартапа Frank, провернула ловкий ход: продала финтех-стартап банку JPMorgan Chase за $175 млн. Как ей это удалось — в материале Forbes

Что ждёт FESCO в руках «Росатома», при чём здесь DP World и есть ли у Магомедовых шанс вернуть контроль над компанией?

"Балтику" под руководством Таймураза Боллоева незачем национализировать - чтобы передать ее в "нужные руки", достаточно просто фиктивно обанкротить, набрав кучу кредитов у ВТБ.

Кажется, всем известно, что в "Москвичах", якобы "возрожденных" на некогда знаменитом московском автозаводе, нет ни одной отечественной детали. На самом деле, эти машинки – продукция китайского автоконцерна "Джак" (JAC), и приезжают они в Россию фактически в собранном виде. Откуда же вдруг возникла у российских чиновников такая горячая любовь к китайскому автопрому, которому далеко даже до Кореи, если честно, не то что до Японии?