Россия активно работает над возвращением Boeing, несмотря на международные санкции
Российские власти стали заманивать Boeing обратно в Россию
Пока Владимир Путин публично обещает к 2030 году перевести половину российского парка на отечественные самолеты, его подчиненные дают понять, что Россия заинтересована в возвращении Boeing на российский рынок. Сама компания публично о своих планах не говорит, но наблюдатели сомневаются, что такое возвращение будет легким, а если и произойдет, то уровень интеграции в российский рынок будет сопоставим с тем, что был до войны.
Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил (https://www.kommersant.ru/doc/7642574?from=vertical_lenta) в пятницу, что Москва предложила Вашингтону снять санкции с «Аэрофлота» в рамках нормализации отношений между двумя странами. Именно этот шаг, по словам Лаврова, должен привести к возобновлению авиасообщения между Россией и США – одной из тем последних консультаций между двумя странами.
Освещая последний раунд в Стамбуле, агентство ТАСС выпустило новость (https://tass.ru/politika/23652775) под заголовком «РФ и США отметили необходимость устранить "раздражители" для укрепления доверия». Одним из раздражителей в заметке называлось свернутое авиасообщение.
В начале апреля министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил (https://iz.ru/1862892/kirill-fenin/podstavili-na-krylo-v-ssha-uderzhivayut-zakuplennye-rf-aviaza) в интервью «Известиям», что Москва заинтересована в разблокировании поставок запчастей для самолетов. По словам чиновника, США удерживают детали на сумму в 500 млн долларов, которые Россия купила до введения санкций. Кроме того, Москва видит необходимость в признании проведенных российскими компаниями ремонтных работ с самолетами Airbus и Boeing, уточнил Алиханов.
Читайте на эту же тему:Разбирательства вокруг ЮНГГФ продолжаются: прокуратура и Росимущество подключились к конфликту
На полях конференции в Нью-Дели в прошлом месяце первый заместитель председателя комитета Госдумы по международным делам Вячеслав Никонов сообщил (https://www.nytimes.com/2025/04/12/world/europe/russia-boeing-aviation-airlines.html) The New York Times, что хотел бы возвращения Boeing в Россию, потому что стране нужны запчасти и «обновление парка самолетов тоже было бы интересно».
Первый вице-премьер Денис Мантуров в феврале говорил (https://tass.ru/ekonomika/23208783) о Boeing так:
Если они готовы вернуться, мы готовы рассматривать.
Комментируя эту серию заявлений, The New York Times пишет:
Москва намекает, что компания будет принята обратно в рамках оттепели при президенте Трампе.
При этом издание отмечает широко распространенный скептицизм в авиаотрасли относительно перспектив возвращения Boeing в Россию из-за ущерба, который война в Украине нанесла имиджу России в корпоративном секторе.
«Если бы меня поставили перед выбором: вернуться в Россию или выпить отбеливатель, — говорит управляющий директор фирмы AeroDynamic Advisory Ричард Абулафия, — я уверен, что стакан отбеливателя будет очень кстати».
Аналитики, с которыми поговорили журналисты NYT, говорят, что даже если Boeing вернется в Россию, его отношения со страной наверняка не будут такими глубокими, как до вторжения в Украину. Тогда у Boeing был авиационный учебный и научно-исследовательский центр в «Сколково», а ее руководители встречались с Путиным.
При этом на долю России приходится небольшая доля мирового рынка деталей и самолетов. Сейчас портфель заказов Boeing превышает 5500 самолетов, и компания усердно работает над тем, чтобы увеличить объемы производства .
Кроме того, Россия пошатнула доверие мировой авиационной отрасли, конфисковав сотни лизинговых самолетов в 2022 году. Иностранные владельцы самолетов понесли многомиллиардные убытки.
Автор:
Распечатать